西合高铁商洛至南阳段专题研究

　　一、 项目基本信息

　　项目名称：西合高铁商洛至南阳段专题研究项目

　　采购单位：商洛市发展和改革委员会

　　公告发布时间：2025年12月07日

　　采购预算：115万元人民币

　　采购方式：竞争性磋商

　　响应文件提交截止时间：2025年12月18日09时00分（北京时间）

　　二、 研究内容与核心目标

　　本次专题研究旨在为西合高铁商洛至南阳段最终纳入国家规划提供关键技术支撑，主要围绕以下三个核心方面展开：

　　客流需求分析：基于调研和历史数据建立数学模型，科学预测该线路的未来客运量。

　　工程方案与投资比较：全面比选各可行方案的工程代价、建设风险和环保措施，从工程可行性及经济性角度，论证经由商洛方案的优越性。

　　路网通道效能评估：分析该线路在国家铁路网中的通道功能，论证顺直的商洛方案对提升整体路网综合效能的重要性。

　　三、 项目背景与战略意义

　　线路概况：西合高铁（又称宁西高铁）是国家综合立体交通网大陆桥走廊的关键组成部分。规划中的商洛至南阳段，起自西十高铁已预留接口的商洛西站，向东经陕西省商洛市、河南省南阳市多个区县，终至南阳东站，全长约275公里，估算总投资约480亿元。

　　当前进展：目前，西合高铁通道的两端段落（西安至商洛段利用在建的西十高铁，南阳经信阳至合肥段已纳入国家“十四五”规划）均在推进中。商洛至南阳段是目前全线唯一未纳入国家规划的关键缺失段，因此本次专题研究是推动项目全线落地的重要前置步骤。

　　战略价值：该线路的建设对于打通一条从西北地区直达长三角城市的快速通道具有关键作用，将极大加强东、中、西部地区的经济联系与人员往来。

　　综上所述，本次竞争性磋商公告的发布，标志着西合高铁“卡脖子”路段的前期工作进入实质性推进阶段。专题研究成果旨在以严谨的数据和方案论证，为项目争取国家层面的正式立项奠定坚实基础。

　　 西合高铁的特殊性与挑战

　　对于西合高铁商洛至南阳段而言，整个流程中最大、也是最迫切的挑战，就是上述的第一步——纳入国家规划。

　　“卡脖子”路段：目前，西合高铁通道的两端进展相对顺利：西安至商洛段可利用在建的西十高铁，南阳至信阳至合肥段也已纳入国家“十四五”规划。而连接这两段的商洛至南阳段成为了全线贯通的关键缺失环节，尚未纳入国家层面的规划。

　　政策门槛：根据国家相关文件要求，对新建平行线路有严格限制。因此，刚刚完成的专题研究以及后续的努力，核心目标就是提供扎实的证据，向国家层面证明建设该路段的巨大需求和不可替代性，以争取突破政策门槛。

　　当前努力：实际上，商洛、南阳两地政府早已行动，多次共同向上级呼吁，并已委托设计单位开展研究，力争将该项目纳入国家中长期铁路网规划修编。

　　 总结与展望

　　总的来说，西合高铁商洛至南阳段的前路虽然清晰，但挑战不小。当前的重中之重是凭借扎实的专题研究成果，全力争取纳入国家规划。一旦成功“入规”，后续流程便有章可循。根据一般经验，从完成专题研究到正式开工，通常还需要数年时间。

　　高铁规划