外卖新国标发布了：明天要求接单不超8小时

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　　最近出了个新规定，外卖骑手每天最多只能接八小时的单子，超过四个小时就要强制休息二十分钟，

　　每周还得休息一天，配送费全部给到骑手，不允许用算法逼人多跑，

　　听起来是照顾骑手的安排，但实际问一下，很多骑手都觉得不太行。

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　　他们说，现在一天不跑够十到十二个小时，根本赚不到钱，

　　在北京上海这些地方，每个月拿六七千块钱是常有事，要是真的只干八小时，收入就得少掉三成以上，

　　有人发帖子讲，不跑满十个小时，连房租都交不起，

　　这话听着让人心里发酸，但又很实在，规则本身是好的，可没人帮他们补上少赚的那部分钱。

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　　平台那边也很为难，以前能用冲单奖励鼓励骑手多跑单，

　　现在这个办法行不通了，高峰时段送餐人手不够，用户一投诉他们就得赶紧处理，又不敢真的减少订单数量，怕影响服务体验，

　　结果可能只好悄悄压缩配送时间，变相让骑手加快速度，这跟原来的做法其实没什么两样。

　　规定说配送费全给骑手，可没提单价要涨，现在一单才四到六块钱，就算平台一分不抽，

　　这钱也不够养家，跟网约车比，骑手每小时赚得更少，光限时间，不调价格，

　　等于只管脚不问嘴，饿着肚子干活的事儿还是没解决。

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　　浙江和江苏开始试点弹性工时，骑手可以自愿申请加班，拿到1.5倍补贴，

　　北京和深圳也推行社保灵活参保，这些措施表明政府认识到一刀切不合适，

　　未来可能形成有上限、能加钱的模式，不是非黑即白的情况。

　　消费者那边也在忙着点餐，大家都希望快点吃上饭，价格还不能涨高，骑手需要工资，平台追求效率，顾客要求便宜快捷，三方互相拉扯，

　　谁都不肯退让，新规只是开始，后续发展要看各方能否达成平衡，说到底现在的情况是没有人愿意为安全和尊严多付钱。